一、調(diào)整臂故障

對于重卡來說，調(diào)整臂引發(fā)的制動(dòng)力不足故障非常常見，大部分都是因?yàn)檎{(diào)整臂失去了自鎖功能。如果你的車剛調(diào)完間隙時(shí)制動(dòng)性能非常好，但沒跑多久性能再次出現(xiàn)下降，多半就是因?yàn)槟承┱{(diào)整臂失去了自鎖功能導(dǎo)致的。判斷方法比較簡單，再次調(diào)整制動(dòng)間隙，哪一個(gè)調(diào)整臂間隙較大就是哪個(gè)已經(jīng)損壞，拆下來更換即可。

二、制動(dòng)鼓進(jìn)油

制動(dòng)鼓進(jìn)油導(dǎo)致的制動(dòng)力不足現(xiàn)象也是非常常見，一般出現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)橋部位，基本都是因?yàn)榘胼S油封和輪轂油封損壞，油脂漏進(jìn)制動(dòng)鼓內(nèi)造成的。如果漏油不太嚴(yán)重，只沾到了制動(dòng)蹄片上，會不容易發(fā)現(xiàn)。如果漏油非常嚴(yán)重，判斷起來就很簡單了。

在這里我教給大家一個(gè)小技巧，可以用來間接判斷制動(dòng)鼓內(nèi)有沒有漏油。當(dāng)頻繁使用制動(dòng)(比如下長坡)造成制動(dòng)鼓發(fā)熱以后，停車檢查制動(dòng)鼓內(nèi)有沒有油煙或油脂燒焦的味道飄出來，如果有，基本就可以判定制動(dòng)鼓內(nèi)部已經(jīng)漏進(jìn)了油。去修理廠清理干凈并更換半軸、輪轂油封即可。

三、制動(dòng)片摩擦系數(shù)不足

因?yàn)橹苿?dòng)片原因造成的制動(dòng)力不足很難發(fā)現(xiàn)，因?yàn)榇蟛糠秩硕贾涣粢馑暮穸?，認(rèn)為只要厚度足夠，就不會出問題，其實(shí)這種觀念是錯(cuò)誤的。因?yàn)橹苿?dòng)片有質(zhì)量優(yōu)劣之分，劣質(zhì)制動(dòng)片的摩擦系數(shù)往往達(dá)不到正品的水平，如果你使用的是劣質(zhì)的產(chǎn)品，很有可能就會出現(xiàn)制動(dòng)力不足的故障，并且這種故障很難檢查出來，所以在更換制動(dòng)片的時(shí)候一定要仔細(xì)辨別，防止被坑。